Συγκρότημα ρυθμιστή ανορθωτή

Α: Η χρήση της μονόδρομης αγωγιμότητας της διόδου, του εναλλασσόμενου ρεύματος του εναλλάκτη σε συνεχές ρεύμα, στο θετικό AC, αρνητικό μισό του κύκλου, η αντίστοιχη αγωγιμότητα της διόδου, το ρεύμα καθοδήγησης για να σχηματίσει έξοδο DC, για την παροχή σταθερής ηλεκτρικής ενέργειας για ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξοπλισμός.

Α: Η τάση εξόδου της γεννήτριας μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου. Εάν η τάση είναι πολύ υψηλή, θα βλάψει την μπαταρία και τις ηλεκτρικές συσκευές και εάν είναι πολύ χαμηλή, θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού. Μπορεί να εξασφαλίσει ότι η τάση είναι σταθερή στο κατάλληλο εύρος και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ηλεκτρικού συστήματος.

Α: Μπορεί η ποιότητα της διόδου να είναι κακή ή το ρεύμα να είναι πολύ μεγάλο. Όταν το ηλεκτρικό φορτίο του οχήματος είναι πολύ βαρύ, που υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα της γέφυρας ανορθωτή, η δίοδος θα παράγει πολύ θερμότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα και η απαγωγή θερμότητας θα είναι κακή, γεγονός που θα επηρεάσει την απόδοση και τη διάρκεια ζωής της γέφυρας ανορθωτή .

Α: Εάν η μπαταρία υπερφορτίζεται συχνά ή χάνεται ρεύμα, τα φώτα τρεμοπαίζουν και χαμηλώνουν και η τάση εξόδου της γεννήτριας είναι ασταθής, αφού εξαιρεθεί το πρόβλημα άλλων εξαρτημάτων, η μεγάλη πιθανότητα είναι ότι ο ρυθμιστής αποτύχει και η τάση δεν μπορεί να ρυθμιστεί με ακρίβεια.

Α: Τα δύο πρέπει να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις ισχύος και ηλεκτρικού συστήματος της γεννήτριας αυτοκινήτου. Η χωρητικότητα ρεύματος της γέφυρας ανορθωτή πρέπει να πληροί τη μέγιστη έξοδο ρεύματος σύμφωνα με τη ρύθμιση του ρυθμιστή και το εύρος ρύθμισης τάσης του ρυθμιστή πρέπει να ταιριάζει με την τάση συνεχούς ρεύματος μετά τη μετατροπή της γέφυρας ανορθωτή για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική και σταθερή λειτουργία του συνόλου σύστημα φόρτισης.